¡Felicidades Grand Central Station!
By Victor G | February 2, 2013
Tal día como hoy se cumplen 100 años de la apertura de la Grand Central Station de Nueva York. Este icono de sueño americano, de estilo Beaux-Arts y surgido a raíz de un terrible accidente ferroviario, es la obra civil más importante construida en la ciudad a comienzos del siglo XX.
Su construcción no habría sido posible sin el cambio de las contaminantes locomotoras vapor por las nuevas eléctricas, en una ciudad acosada por una contaminación galopante convertida en auténtico problema de estado. 150.000 fue el número de personas que la usaron sus primeros días, millones de personas pasan actualmente por su hall central central o conocido como Concorde. Quién no ha reconocido esta estación en películas como los Inmortales, Armageddon, Madagascar, Midnight Run, ….
Como curiosidad, en el año 1954 hubo un proyecto de demolerla y construir un rascacielos en su lugar debido al declive de los trenes frente al tráfico aéreo y las nuevas autopistas, por suerte no prosperó y se reforzó el papel de esta icónica estación aún más en la ciudad. Más curioso resulta que la estación tenga 125.000 viajeros al día frente a 500.00 turistas diarios que se acercan diariamente a visitarla.
Link: www.grandcentralterminal.com
The true New Yorker
By Victor G | August 24, 2012
The true New Yorker secretly believes that people living anywhere else have to be, in some sense, kidding.
John Updike
La diferencia de una pulgada
By Victor G | July 5, 2012
Hace poco un amigo me pasó este vídeo. Marc, gran amante de Nueva York, gran amigo y con el que comparto diversas frikadas no solo de NYC sino de multiples cosas sabía que este vídeo, aún pareciendo absurdo, me iba a encantar. Aquí lo comparto con todos vosotros para que veáis lo que marca la diferencia en una fracción de pulgada o centímetro. ¿Quién no ha tropezado mil y una vez en el mismo sitio de manera continua? Lo curioso, es que parece ser que la autoridad del metro MTA se ha puesto manos a la obra y está dispuesta a revisar todas las escaleras!
Escapando de la urbe – Clubrural review
By Victor G | June 21, 2012
Nueva York no deja de ser una gran ciudad, tan grande que a veces te atrapa y no tienes más remedio que hacer una escapada para desconectar un poco de ella. Recientemente me recomendó una amiga que la mejor manera de desconectar es volver al origen rural, y así fue como aterricé primero en el blog y después en el buscador de Clubrural.
Clubrural es un portal dedicado a la búsqueda de alojamientos rurales en España, tan de moda ultimamente. Ahora andan de renovaciones y en búsqueda de la calidad hacia el cliente así que vamos a hacer un poco de crítica para que puedan mejorar y consigan ser el número 1 de referencia en portal de alojamientos rurales.
La página se encuentra dividida en la url donde aterrizo o Web principal más cuatro pestañas en la parte superior: casas y hoteles, ofertas casas rurales, viajeros donde los usuarios pueden compartir relatos y el blog corporativo. Ahora vamos a ir por partes:
- Página principal (donde aterrizamos al escribir su url www.clubrural.com). Lo primero que me llama la atención es que es un portal donde se diluye la atención entre tanta letra y poca imagen. Tengo la sensación de estar en un documento de Word más que en un portal de búsqueda de alojamientos rurales. El logo es pequeño y se pierde la imagen de marca, letras letras y poco visual, que al fin y al cabo es lo que atrae a la gente. Veo exceso de información por todos sitios. Yo en una Web de alojamientos rústicos busco un pedazo de casa, con un pedazo de piscina o chimenea junto a un pedazo de bosque. A favor he de decir que los colores son suaves, nada estridentes y toda la información se encuentra bastante a mano. En pleno año 2012 se echa en falta una mayor implicación con redes sociales y que destaque más en su página Web y no solo en la sección de blog.
- Casas y hoteles. Sinceramente le veo poco sentido a esta pestaña, sin duda la fusionaría con la principal, ya que tanto la información como el buscador ya me lo proporcionan la web principal.
- Ofertas casas rurales. Al igual que el punto anterior lo intentaría fusionar con la Web principal para hacerlo más atractivo, supondría sin duda un gancho con atracción visual del cliente potencial.
- Viajeros. ¡Una gran idea! Aún así, al igual que la Web, se difumina entre tanto texto, se echa en falta una zona destacada donde predominen los post más leídos y una mayor facilidad a la hora de compartir información con la comunidad. Una opción sería el poder hacer login con la cuenta de Facebook y así todo lo que escriba en clubrural se comparte automáticamente en mi biografía.
- Blog. Un punto a favor de la empresa, es sin duda una de las mejores partes del portal, aunque nuevamente se echa en falta más imágenes y una letra más grande en el título para identificar mejor los posts.
En resumidas cuentas, que un portal haga uso de la comunidad bloguera de viajes para mejorar su producto dice mucho de ella, y lo dice más allá de la búsqueda de la calidad, sino de la mejora continua basa en opiniones de gente que tiene muy trillado el mundo de buscador de vuelos y alojamientos. ¡Ánimo chicos, el mundo es de los valientes! :)
Manhattanhenge, el efecto solar sobre la isla de Manhattan
By Victor G | May 31, 2012
Cada vez que llega el solsticio de verano suceden tres cosas en Manhattan. Llega el calor insoportable, Macy’s enciende el aire acondicionado a niveles del Polo Norte y se produce el efecto de Manhattanhenge.
Manhattanhenge es un fenómeno cuyo nombre está basado en Manhattan y la zona monumental de Stonehenge (Inglaterra). Consiste en la puesta de Sol y su alineación perfecta con las calles que cortan las avenidas de este a oeste, especialmente entre las calles 14 y 57. Respecto a las fechas hay que ser precavido, si bien se suele dar casi todos los días desde finales de mayo hasta comienzo de julio, los más puristas dicen que la mejor fecha para verlo en 2012 son el 30 de mayo a las 20:16 y el 11 de julio a las 20:24, en sol completo.
Si os coincide con la visita o vivís en Nueva York es una experiencia que seguro no deja indiferente a nadie. Yo reconozco que lo he vivido varias veces desde Astor Place, algo más bajo de la 14, pero la experiencia no ha dejado de ser impresionante.
Rick Tulka, el caricaturista del metro
By Victor G | May 29, 2012
Reconozco que suelo viajar mucho a través de flickr, me encanta el poder volar y encontrarme en sitios distintos gracias a la fotografía, y flickr me regala esa posibilidad. Pero también me brinda la oportunidad de descubrir pequeños tesoros, y eso es hoy no otro que descubrir a Rick Tulka.
Rick Tulka quizás no suene a nada, en sí es un gran desconocido para la gran mayoría, pero no deja de ser un genio y maestro de la caricatura desde hace más de 30 años. Entre sus obras más destacadas y en la que me voy a centrar es el trabajo de caricaturizar todos los días distintas personas que iban entrando al metro de Nueva York entre 1987 y 1989. Antes de esto fue un afamado pintor de caricaturas en revistas como Mad Magazine o el WSJ entre otros. Actualmente se encuentra residiendo con su pareja, neoyorkina como él, en la ciudad de París donde colabora con distintas revistas y periódicos europeos como el Le Monde, Le Soir o The Oldie.
Me llega la duda de si realmente tras tanto tiempo alguien de los que han ido en los vagones del metro de Nueva York en aquellos años se ha visto identificado en alguna de las caricaturas. No deja de ser sin duda una gran manera de plasmar la realidad, yo reconozco que me encantaría poder haber sido capturado por su carboncillo durante mis años neoyorquinos.
Flickr Rick Tulka :: Web Oficial (inglés y francés)
Finchè….
By Victor G | May 14, 2012
Finchè abbiamo dei ricordi, il passato dura. Finchè abbiamo delle speranze, il futuro ci attende. Finchè abbiamo degli amici, il presente vale la pena di essere vissuto…
Esto es Nueva York XI
By Victor G | May 7, 2012
El McDonald’s original
By Victor G | May 4, 2012
Mucho ha llovido desde que en mayo de 1940 los hermanos Dick y Mac McDonald decidiesen abrir su primer restaurante en San Esteban (California). Lo que comenzó siendo un restaurante con pocos platos fue ganando poco a poco popularidad hasta dar el salto a las franquicias en 1955. Ese fue el verdadero punto de inflexión y a partir de ahí la marca se ha convertido en un símbolo no solo de los EEUU sino de un sistema económico: el capitalismo y la globalización. Esto le ha valido no pocos ataques, pero también grandes beneficios, convirtiéndola en la mayor compañía de comida rápida del planeta. Es difícil atravesar un país y no cruzarse con los arcos dorados, aunque los hay como son gran parte de los países africanos, Oriente Medio y Asia Central.
A continuación se puede ver el que es considerado como el menú más antiguo de la cadena, sin duda nada que ver con lo que tenemos hoy en día.
Poco iban a imaginar Dick y Mac que a comienzos de la segunda década del siglo XXI la compañía que crearon iba a tener presencia en 119 países, iba a alimentar a 58 millones de personas diariamente o daría empleo a 1,5 millones de personas en todo el mundo. Todo un ejemplo de emprendimiento y tenacidad, pero sobre todo de tener las ideas de negocio muy claras.
Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Mc_Donalds // aboutmacdonalds.com
Viajes espaciales en la tierra, de Nueva York a Pekin en 2 horas
By Victor G | April 27, 2012
Recientemente publicado en lainformacion.com y bajo un atrayente título me ha llamado mucho la atención este artículo. El sistema, desarrollado por ET3 (siglas de Espace Travel on Earth), no es más que un sistema de tubos y cápsulas selladas al vacio que nos prometen el poder viajar y transportar mercancías entre Nueva York y Pekin en tan solo 2 horas o de Hollywood a NYC en 45 minutos (6500km/h). Su mayor baza, sin duda, es el coste de desarrollo y ejecución, que según comentan en su propia Web supone solo una décima parte del coste de una línea de tren de alta velocidad o una cuarta parte del precio para construir una autovía. Además añaden que, de aprobarse el proyecto, podría estar listo en tan solo diez años.
Sinceramente yo no sé donde empieza la fantasía de Julio Verne y termina la realidad. Desde que el hombre es hombre siempre hemos soñado con métodos de transporte que nos desplacen lo más rápido posible, por no hablar del teletransporte. El Atlántico y el Pacífico siempre han sido esas fronteras infranqueables que nos impiden llevar trenes o coches de un continente a otro, de ahí que siempre dejemos volar nuestra imaginación. Hace unos años publiqué un proyecto sobre un túnel transatlántico que uniría Londres con Nueva York, obviamente aquello quedó en agua de borrajas, más que nada por la tecnología de hoy en día nos sigue impidiendo desarrollar proyectos de este calibre, unido a la gran crisis económica. No hay que olvidar que todos estos proyectos requieren de una fortísima inversión, por muy rentables que se nos plantee en un escenario cortoplacista. Otro actor importante en este asunto siempre ha sido el proyecto de Concorde, aunque este si llegó a hacerse realidad, por desgracia con un final no muy feliz.
Fantasía o realidad pienso que alguna vez se harán realidad proyectos como estos, o quizás otros proyectos que aún ni nuestra imaginación es capaz de concebir. Mientras tanto nos queda el seguir sufriendo las interminables colas de los aeropuertos, el carísimo transporte en tren o las autopistas de horas interminables.
Fuente: lainformación.com
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